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構(gòu)造原因引起的油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損
油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對(duì)摩擦副.長(zhǎng)期在復(fù)雜多變的情況下工作,其結(jié)果是造成氣缸套磨損變形,影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命.認(rèn)真分析氣缸套磨損變形的原因,對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性有十分重要的意義.
★潤(rùn)滑條件不好,使油罐車氣缸套上部磨損嚴(yán)重.氣缸套上部鄰近燃燒室,溫度很高,潤(rùn)滑條件很差.新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因.
★上部承受壓力大,使油罐車氣缸磨損呈上重下輕.活塞環(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上,正壓力越大,潤(rùn)滑油膜形成和保持越困難,機(jī)械磨損加劇.在作功行程中,隨著活塞下行,正壓力逐漸降低,因而氣缸磨損呈上重下輕.
★礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落.油罐車氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后,產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物,它們?nèi)苡谒猩傻V物酸,加上燃燒中生成的有機(jī)酸,對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用,腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉,造成氣缸套變形.
★進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì),使油罐車氣缸中部磨損加劇.空氣中的灰塵、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等,進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損.灰塵或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于在氣缸中部位置的運(yùn)動(dòng)速度*大,故加劇了氣缸中部的磨損.